卷、继续卷、所谓这世界不缺牛马，外卖现在是越来越难了。
今天看到一个女外卖骑手，从头盔的缝隙中也能隐约看到她的白发；不过精神挺好的，有说有笑地和人聊着天。
我问她是众包还是专送？她说是优选，我问她单多不多？她说不多，一天都跑不到50单；我说众包一天20单都跑不到，她突然不说话了，把头扭向一边；她可能是觉得我不高兴了，所以不再说话。
说实在的，人都是不知足的，根本就不去考虑别人，钱都被你们挣了，别人干什么呢？差不多50单已经很不错了，这么卷的情况下，还少吗？不过照这样下去，众包是不会有人跑了。
有些人在得到资本一点好处之后就在沾沾自喜，却不知这些牛马在资本面前就是一个小丑的存在。
为什么现在外卖单价越来越低？不是垄断，而是某些人甘愿当廉价的牛马。
以前小美和小鸟掐架的时候，众包单价高的不得了，5块钱3公里都没人想去，现在呢？5块钱3公里的单价秒没，不是干的人越来越多了，而是众包很多平空期没有单。
一些优势近单都被极低的价格分配给加入团队的骑手，所谓畅跑、乐跑、优选这些项目团队。
资本为了给某些牛马画大饼，说什么加入这些活动项目享有更多好单，很多刚开始跑的人，认为这些项目更容易赚钱了，随着越来越多人加入资本所谓的什么跑什么跑的，这些人正中了资本下怀。
结果是人多了，给你们降单价，你不跑有的是牛马跑，正是这些牛马，把整个外卖行业干得一文不值！真是讽刺！
大家都不进这些所谓的项目，平台专送送不过来，最终还是分给众包，为什么不好好选择众包，偏要去当一个廉价劳动的牛马被资本割韭菜。这是走自己的路让别人无路可走，最终自己的这个饭碗也随着单价越来越低选择放弃。
如果没有什么乐跑，畅跑，优选的团队项目，众包或许还有救，各大骑手还有选择高低单价的权利，低价不跑平台自然会加价奖励你们去跑，沉不住气的只会破坏这种就业环境。
这些牛马充当着廉价劳动力，然而小美还收取商家25个点，而且还要自付配送费，一些专送快送的商家是3.5起送，每平均1公里加1块钱，然后到骑手中呢？有没有拿超出这1公里1块钱的跑腿费加给你们？
现在小美很多单3.5跑2-3公里，实属太黑！商家的配送费收了，反而单价还是起步价让骑手去送，简直离了大谱。
要是碰到下雨天，一些自配送的商家发起配送，最低都5-6块钱一公里，然而骑手的雨补能有多少？平台两头捞，正因为有这些牛马的存在。
正如外卖界的这句名言：“你不跑有的是人跑。”
醒醒吧！
众包的现状：
现在的众包仔是越来越难干了。大厅天天白板，好不容易派了个单，满心欢喜单飞出去，突然下起大雨，变成落汤鸡慌忙回来。众多骑手一边骂着平台吸血，一边无底限的接单。你吵着4公里五块钱单价低，他4块钱五公里眼睛都不眨下就秒了。所以啊，众包仔就是一群乌合之众，一边吵着吸血平台，一边默默的秒单，告诉你们单价低不要接单，一边骂骂咧咧的秒单。现在跑众包估计也就下大雨大厅能有点单，别说什么没雨补了，就算没雨补，一公里一块不到还要扛水爬6楼，你动作不快点都抢不到。别说外卖骑手路上拼命，手速慢点连拼命的机会都没有了。
别再天天喊什么旺季淡季了。卷死同行，哪来的什么旺季？什么乐跑计划畅跑计划，最后都是白跑计划。美团二季度净利润同比增长142%，还得多亏各位商家和无畏的骑手默默的付出。
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