一天送200个快递不仅要求运送的速度足够快，也要这200名收件人都能够联系的上，不过这种情况很难出现，经常会有联系不上的用户。这时候就需要把快递放在一些代售点或者存放柜，为此还需要支付一笔费用，到达快递员手机的钱就更少了。
电商是少数人的利益，实体经济的复苏，才是社会进步的标杆，让大家的口袋里都有点点钱，才能看到欣欣向荣的繁荣景象。
电商的崛起，让有点人金山银山，有的人饿死在路边。
电商的崛起，也让经济走上了畸形的道路。
加入一个偏远地区的公务员，一个月工资五千，他吃单位，住宿舍，一个月也就花一千块，剩下的四千块，他用来网购。
于是，他这四千就消费在了电商身上，而他，根本没有为当地的经济发现贡献力量。
电商时代即将结束，实体经济绝地反击的时机快到了。
2024年3月1日起，快递行业出了一条新规，最核心的内容为快递不得擅自放到菜鸟驿站或者丰巢柜，违者最高罚款三万。
任何一条法规的颁布，都是为了保护普通大众的。是为普通大众着想的。
对于网购的普通大众，真的在这条法规的颁布下得到好处了吗？
这个政策就是看上去是为了用户着想，实际是不是，恐怕只有普通的网购大众才最有发言权。
我作为一个网购的普通大众，我也是普通的上班族。
以前网购，直接放菜鸟驿站，下班回家，顺路拿快递。
现在是必须地和快递小哥协商时间拿快递。
这样协商的结果是，彼此的不方便。
站在快递小哥的角度，原本一天可以送四百个快递，现在，因为新规，可能一天送两百个快递就很困难，快递件送的少，自然，收入就会下降。
现在网购者的角度，我其实是非常不愿意快递送到我的家门口的，家，是我非常私密的地方，我不愿意太多的人知道我住哪里，门牌号多少，如果可以，我甚至连电话号码都不想留给快递。
然而，新规下来后，作为最后的隐私也曝光在人前，心里或多或少有些不舒服，我相信，像我这种思维的人不在少数。
特别是对于一些白天需要在家里休息睡觉的人，更会反感在睡梦中被快递小哥的电话吵醒，这种困扰恐怕只有被吵醒的人才有深刻的体会。
如果跟快递小哥约时间，那如果约好的时间走没有送到，我又因为其他事必须出门，这对我，对快递小哥都是一种资源的浪费，可快递小哥在越好的时间再等十分钟就到了，但我如果因为再等十分钟出门，就会延误重要的事情，于是，我出门了，快递小哥晚到了，快递也没有送成，这种资源浪费是一种对生命的不负责任。
如果我们用不同的送快递方式来应对，那是不是会更合理呢？
需要送快递上门的人，在网购时，勾选送货上门，不需要送上门的，可以选择菜鸟驿站等方式。
新规实施后，有多少的菜鸟驿站会因此而消失，伴随消失的菜鸟驿站，也会消失多少的工作岗位，多少个家庭又必须走上再找工作的道路。
如果快递小哥的收入下降，又会有多少的快递小哥不再送快递，那么，他们又会在哪里找到属于他们的工作，快递小哥的减少，必然也会影像普通大众的网购体验，这样循环下去，网购只会越来越少，振兴实体经济就看到了阳光。
拓展资料：
快递新规实施后，有快递站老板破罐破摔，说他手下4 个快递员离职，一屋子的快递没人送。那些吵嚷着要送货上门的顾客，就在家好好等着吧！网友：博弈开始了，就看谁先坚持不下去了！
“以前是‘快递包邮到家’，现在倒好，变成了‘快递付费到柜’”，朋友圈里一位朋友的吐槽，引来一片共鸣。这句带着些许调侃的话语，却真实反映出最近快递行业新规实施后，人们的普遍感受。曾经习以为常的“快递送到家门口”，如今似乎变成了一种需要额外付费的“奢侈服务”。这究竟是时代进步，还是消费陷阱？
事情还得从一纸新规说起。为了保障消费者的知情权和选择权，相关部门近日出台规定，明确要求快递员在派送快递前，必须先征得客户同意，才能将快递放入驿站或智能快递柜。此规定一出台，立刻在快递行业掀起了惊涛骇浪，快递员、快递站、消费者，仿佛都被卷入了一场巨大的漩涡之中。
对快递员来说，新规的实施无疑是增加了他们的工作量。原本一个电话就能解决的“快递放驿站”，现在变成了需要逐一沟通确认，碰上电话打不通、联系不上的情况，更是平添了几分焦灼和无奈。“以前一天送三百件轻轻松松，现在送两百件都累得够呛！”一位快递小哥抱怨道。工作量增加，收入却并没有水涨船高，这也成为不少快递员选择“离职走人”的重要原因。
而对快递站来说，新规的实施也让他们陷入两难的境地。他们要面对快递员人手不足，快递积压的压力；又要承受消费者因快递无法及时送达而产生的抱怨和投诉。“我们也不想把快递堆积如山，但现在真的是没人送啊！”一位快递站老板无奈地表示。
夹在快递员和快递站中间的消费者，则成为了这场“博弈”中最直接的“受害者”。原本图方便将快递寄存驿站，现在却要面临快递被退回，甚至要为了收快递而“被迫”请假在家的窘境。“难道以后网购都要先看好时间，才能安心下单吗？”不少网友纷纷吐槽。
新规的初衷是为了保障消费者的权益，但却在实际执行过程中，引发了一系列的矛盾和问题。这不禁让人反思，简单的“一刀切”是否真的能解决问题？如何才能在保障消费者权益的兼顾快递员和快递站的利益？这或许是快递行业在未来发展中需要认真思考和解决的问题。
这场由一纸新规引发的“蝴蝶效应”，最终会将快递行业带向何方，我们不得而知。但可以肯定的是，在未来的很长一段时间里，快递行业、消费者、以及相关部门，都需要在不断地磨合和调整中，去寻找一个能够平衡各方利益的最佳解决方案。
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