随着我国汽车数量的增加，废旧轮胎的产生量也必然随着快速增长。如果废旧轮胎如果处理不当，就会被称为“黑色污染”。
废旧轮胎传统处理方式包括掩埋、直接焚烧、土法炼油等，经济效益低下，且可能产生二次污染。现阶段，废旧轮胎裂解设备主要有热裂解、催化降解和微波解聚等三类工艺，其中, 热解是一种将废轮胎彻底地裂解为各种可用资源的技术, 废轮胎热解后可获得高附加值的热解气、热解油、热解炭和钢丝, 是目前废旧轮胎回收利用的热点方法, 被认为是处理废旧轮胎最经济、最佳的途径之一。
在全球废轮胎处理压力日渐增大的趋势下，热裂解技术工艺的选择是大势所趋，值得深入研究和产业化推广。而热裂解与轮胎翻新、橡胶粉等物理处理方式不同，由热裂解技术处理废轮胎，可得到裂解油、炭黑、钢丝及可燃气等产品。研发环保性与实用性技术，将这些产品做精做细，经济附加值就会大大提高，所以热裂解技术具有很强的发展可持续性。
废旧轮胎热裂解工艺：
将废旧轮胎破碎后送进裂解炉催化加热，使其裂解为裂化气、裂化馏出油，同时发生反应生成炭黑。裂化馏出油进一步分馏可得到汽油、柴油和重油。该过程中产生的固废即为炭黑，加工后将达到工业原料标准。而废气则为不凝可燃气体，通过回收与充分燃烧，将为整个生产过程供热，并可进行发电，既消除了废气污染，又节约了大量的燃料。整个裂解过程都在封闭环境内进行，以最大程度减少污染物外泄的发生。
轮胎切片的尺寸大小决定其在分解炉中是否充分燃烧，而对于轮胎破碎系统，出料尺寸减小时，处理难度逐渐增加，破碎系统的投资和运行成本也急剧增加，轮胎破碎失去整体的经济性。
洁普轮胎破碎处置系统：
洁普轮胎破碎处置生产线由皮带输送设备、轮胎抽丝机、轮胎破碎机和磁选设备组成。废轮胎先经由抽丝机把轮胎两侧大股钢丝完整拉出，使主钢丝与胎分离，是废旧轮胎回收迈出主要的第一步；皮带输送机将初步处理后的废轮胎送至轮胎破碎机内进行破碎处理；破碎成小块的物料经磁选机进行金属物件筛选分离，把废轮胎中的钢丝进行收集回收再利用。
从废弃轮胎切碎开始至轮胎切片喂入现有生产线分解炉的生产线系统：包括轮胎破碎及粒径控制的预处理系统、轮胎计量和输送系统、轮胎碎片的喂料和控制系统。轮胎破碎处理及入窑利用过程如下：
废旧轮胎先由轮胎抽丝机分离钢圈，再通过金属输送机送入破碎机内，撕碎箱内刀片主轴通过电机、减速机变速获得中速旋转，把轮胎剪、切、挤、压，撕成小块物体，从出料斗排出。除铁器磁选分离出钢丝。这些轮胎将经过破碎和钢丝分离后，变成指节大小的橡胶颗粒，再被送进裂解炉，裂解成为裂解油、炭黑和可燃气。整个裂解过程都在封闭环境内进行，以最大程度减少污染物外泄的发生。
洁普智能环保是一家专注于固废处置技术创新的技术企业，以技术创新为先导，以“共享绿色科技”为己任，为客户提供包括方案设计、产品制造、售后服务、技术支持在内的固废处置固废处置解决方案，并以ISO9001质量管理体系为执行标准，满足客户要求为最高目标，追求效率与发展的契合。
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