有钱人！凯迪拉克属于豪华车，能开的起凯迪拉克的都是有钱人。凯迪拉克动力方面，凯迪拉克汽车采用与现款车型相同的2.0T发动机，最大功率为237马力，最大扭矩为350Nm，与之匹配的是9速手自一体变速箱。
主要优势：凯迪拉克汽车选用的著名的花冠盾形徽章象征着其在汽车行业中的领导地位。这个含义深刻而精致的标志也是凯迪拉克家族曾作为皇家贵族的象征，同时表现了底特律城创始人祖先的勇气和荣誉。花冠徽章取自凯迪拉克先生所用的徽章。
“什么时候开始，开大众都瞧不起凯迪拉克了？真不知道从哪来的自信。
我是去年11月份买的凯迪拉克CT4，落地价25万，不是我吹牛哈，工作4年，月收入1.2万，这台车是我自己全款买的，家里人没出过钱，目前存款还有15万，算不上成功，但起码在同龄人里我觉得还算不错。
前两天跟朋友出去酒楼吃饭，喝酒的时候，听到隔壁桌在那边说，现在开凯迪拉克的都是些喜欢装的小年轻，要钱没钱，车都是家里人买的，百分百没有那些开大众的有钱。一般开大众迈腾、帕萨特这种中型车的中年人，都是事业有成的男人，有钱且低调。（他就是开大众的，事后出门我看到的）
要不是我朋友拉着我真想过去找他说说理，凯迪拉克确实便宜，年轻人买的也多，但是你知道有多少人是靠自己买的吗？自己没出息，还嫉妒别人，胡乱给人扣帽子。”
【鸿渐说】我觉得大众跟凯迪拉克是两种完全不同风格的车型，首先是在品牌定位上，大众是合资品牌，凯迪拉克是豪华品牌，两者除了有价格重叠之外，真的没什么好比的，另外在品牌的发展战略上，大众更倾向于低调沉稳的发展风格，而凯迪拉克现在的设计越来越趋于年轻化，主流的消费群体的年龄段已经在不断下沉。
如果单纯以消费群体比较年轻，凯迪拉克品牌影响力不如大众，这一点绝对是说不过去的，所以说大众每年销量非常高，碾压凯迪拉克也确实存在，但是如果当你消费群体来衡量一个品牌的发展，这显然有失偏颇。
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