航运市场这几年一直是一个很火的市场，从去年的集装箱不够用，导致很多航运公司没有箱子到后来的海员工资疯长加上这几年的新冠导致中国的对外贸易越来越多所以航运市场确确实实比以前要火多了，之前我都不知道有海员这个职业，也不知道海员这个职业是干嘛的，后来等我自己做了海员我才知道这个职业具体是干嘛的。
海员分为高级海员，普通海员，高级海员也就是管理层就相对于协助船长工作的！那普通海员就是在高级海员的指挥下干活的！像外贸的话可能你会去到很多国家和地区，但是船上的生活可能会比较枯燥，因为是远离大陆所以缺少生活的方便，也远离家人容易感到无聊！这是做海员的一个弊端，但是做海员只要你好好干确实可以脱贫，因为这个职业他基本没有什么花销，而且工资也还可以，普通海员一个月也能拿1万多点，高级的就比较高了像现在的航情高级海员都是在3万人名币一个月！确实还是蛮有吸引力的！特别是现在疫情年。很多人在陆地上找不到一个好工作，好多人都选择了下海去做海员！
据我所知现在2022年海员培训的学校上半年基本每个学校都是爆满！都已经排到了5月份以后了，还有许多人想报名没有学校只能等着！那既然有这么多人报名学，那就有人担心学出来是不是也会内卷，会不会工资会降甚至说找不到船上不去工作！其实确实有一点影响，比如说之前实习生工资是500到600美金，但是从今年3月份实习生工资有的公司只开到了400美金，其他各个岗位有的也有点点波动！但是整体没有太多的波动！海员这个行业流失率一直是一个大问题，好多人受不了那种很长时间的漂泊，所以就选择转行，但是实习生这个是没有流失率的，因为做海员就必须培训，那培训完证书都到手了那肯定是会上船实习的，不然也不会花那么多钱花时间去学！所以实习生降工资也正常，实习期过了流失率就来了，所以能坚持下去就不存在流失率的问题！但是我觉得在这个越来越多的人进入航运市场可能也会影响以后的就业所以为了能更好的就业首先我们要有一个好的资历，然后就是要提高我们的业务水平，因为人多了就会导致一个公司挑人的现象，你人少你可以人挑公司，但是人多了那就是公司挑人了，所以业务能力强的资历好的依然是香饽饽，所以不要提高自己才是硬道理！ 最后希望疫情早点结束，希望做海员的兄弟们平平安安
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