折叠小车腚下跨
身穿夜光小马甲
每天工作3小时
每月到手10000+
这事是真还是假，来看条哥深入调查，通过调查有的干代驾平均收入在6000到10000+左右，这片文章讲清楚代驾小哥分成几类，各类型的业务和收入区别，如果想干怎么入门，开干了怎么多挣点儿，建议你保存了就当说明书来看
首先来讲一个问题代驾平台存在的意义，当然是给小哥们拍单子了，但是你想过没有这种情况，如果说客人递给你一把价值三百万法拉利的车钥匙，你一脚油门上去就把底盘刮了，咋办呢？
代驾一共分三类，市场份额占老大的那家平台，又干打车又干代驾的，6公里之内的起步价晚上8点之前收费25，晚上8点-11点收费35，晚上11点之后收费45，优点：单量多，缺点：抽成高 管得细
第二类有一定份额的中小规模平台，例如说：e代驾，高德代驾什么的，各种本地打车平台等等，缺点：单量相对较少，优点：抽成低，但是起步价也低，老大抽成20%,中小平台一般抽成15%，虽然直相差5个点，但是累计到一个月，那就是相差500块以上了，做平台的代驾入行有12分，初始分来容错，一个差评扣4分，无故取消订单扣2分，12分是你一年的容错分，一个专业代驾一年那可是上千单生意，可想而知这12分有多宝贵
第三类代驾就是非常特别的存在，单干户就是从互联网平台发展之前，它就存在，而如今依然根深蒂固生存的一类代驾小哥，他们平没有统一的制服，也没有受过严格训练的举手投足，他们怎么来做生意呢？当然是盘踞在各大场所门口，守株待兔，或者跟几个商家一起，建一个什么接单群，一支穿云箭，代驾小哥来相见，客人要走之前一个小时，人家可能就过来等了，因为他们不受平台制约，反而小哥们掌握溢价权，80到100起步，长途的价格比平台接单的那种还可以贵上一倍以上，他们存在的合理性在哪儿呢？无需等待，讲好价直接走，快，商家地处偏远，周边平台型代驾小哥很少见，这还不是最重要的，最重要的是相应的私密性，只要是代驾经过平台的
这三类代驾一般分别可以接到多少单呢？靠平台吃饭的代驾小哥，当然自己的账号的分数至关重要，好评多，跑单多，在线时间长，账号分数越高，相应拿到平台分配的单子就越多，成为一名代驾其实成本很低，一辆电动车，二手的1000多左右，高配的电池加强版，大约3000多也就够了，第二是头盔，马甲加上平台的培训考试费用，大概500左右，小电车只能保证你的短途折返，长途回去，一般的代驾会找共享汽车开回去，30公里左右租车费20块左右，那相比打车便宜很多，如果说路程特别遥远，那么凌晨6点的公交车，或者早晨七点的高铁，都能看到代驾小哥的身影，而这部分跋山涉水的成本，一般代驾会跟车主私下去沟通
你在午夜时分走过闹市，晚上8点到凌晨4点，8个小时这是专业代驾的工作时间，其实真正意义上，工作的时间就是他们在开车的时间，只有当中的三个小时，另外的5个小时实在等待，而这种等待又是必须的，等待时的心情既有东邪西毒式的浪漫与散漫，仿佛世人都在觥筹交错，只有自己拥有痛苦的清醒，又像是无间道一样绷紧神经下一秒可能就是要速度与激情，也有可能被喝醉的客人盘问，到底相不相信爱情，风里有烧烤的烟，手机里有老婆刚发来的，孩子睡着的照片，午夜无聊的几十分钟，可能比白天热闹的一整天，更漫长！
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