2019年入职快递-2024年选择离开快递，一共干了五年，算是半个快递老油条了，因为感觉快递越来越不好做了，从快递的坑，进入了外卖的坑。
年后选择加入外卖行业，也是无奈之举，90后的大叔，没学历没技术，有家庭要养，也没有时间去工厂找一个技术工从学徒做起了。只能选择工资多一点的外卖行业。
说心里话，我不是很想来送外卖，并不是歧视这个行业，而是我本身干活属于稳当但是不快的那种，对送外卖有一种恐惧感，外卖要求时效，时间紧，需要速度，我唯一担心的就是，万一派单多了，跑不快，超时了怎么办？
送快递跟送外卖，看似都是送东西，只是对时间要求快慢有区别，其实里面区别还是挺大的。
1，时间要求
快递
以我在德邦快递时举例，要求从班车到达，卸车开始算，4小时之内将快递送到收件人手中或者收件人指定位置。
虽然吐槽德邦这里不行，那里不行，但是德邦默认是送货上门的，我们当时送货都是每一件快递都电话联系收件人，这一点德邦在我们这做的还是不错的。
系统要求4小时送达，其实只要当天送达即可，快递妥投率是看当天是否派出，实在送不出去的，跟收件人预约别的时间派送。
外卖
外卖就是时间紧，任务重了，从派单到送达，最多只有半个多小时时间，派单多了会出现超时的情况，出现超时就容易引起投诉和罚款。
当然了，这个更不能预约别的时间送啦，人家点的是餐，你预约别的时间送，人家还怎么吃，系统也会判定你送达超时。
2，业绩方面
快递
送快递不止是送快递，还要在你的片区里开发客户，让客户发快递的时候，第一时间想到找你发快递，也增加快递公司的知名度。
当然了，在德邦我们也是有业绩要求的，要求每月或者每天有开单金额的收入指标，没完成不会有罚款，但是经理会催着你去寻找发货的潜在客户。
当时我应聘德邦到时候，经理就问了我一句，以前做过销售吗？当时我都懵了，送快递，跟销售有啥关系？现在懂的了。
所以，送快递你也要有销售的技能。
外卖
好像外卖员没有用到销售的地方，跑店，开发店铺这个好像有专门的人去跑。外卖员你只管送货就可以啦。
3，服务方面
现在各行各业都是服务至上，你服务好了，同等质量和价位的商品，客户才会选择你。
快递
在服务方面，收件时及时取件，在德邦的时候，要求越来越多了。
普通网单
要求十五分钟之内电联发件人，两小时之内上门取货，或者与发件人预约合适的取件时间，报价，尽可能的拿下客户。
菜鸟裹裹订单
这个就有点变态了，也是要求十五分钟电联发件人，一小时之内上门取货，或者与发件人约定时间，无需报价，因为德邦这边，菜鸟裹裹的订单快递员开单的时候看不到价格。
变态的地方在于，菜鸟裹裹订单必须成交，无论什么原因取消，公司要求，快递员需要自己补单子，取消一单，补四单，幸亏菜鸟裹裹订单德邦这边不多，平均一天也就一个。
我就补过单子，原因是公司不支持那个地址，快递单子都打不出来，系统提示公司不支持该地址，请让发件人取消订单。这种原因也算不成交，需要我补四单，是不是太不讲理了。公司为了数据好看，吃相太难看了。
固定客户订单
固定客户就是你在自己片区开发维护的客户，客户有什么需求，第一时间反应给公司，需要包装材料什么的，都可以免费提供，毕竟大客户嘛，没的说。
派件方面
德邦这边默认是送货上楼的，有句宣传语是，大件快递发德邦，60公斤以下免费送货上楼，这句话，坑坏了多少个德邦快递兄弟，上楼没问题，关键是60公斤啊，谁发明的这句话，自己咋不去试试。
现在又新出了京东件和抖音件，这两个渠道来的快递，是需要第二天电联回访的，就算你当时送到本人手里了，验货了，第二天也必须打电话，话术；你好，德邦快递，昨天送的件收到没，有没有问题等等。
外卖
外卖的话，我感觉就是配送，取餐加送餐，服务态度要好，一个好的服务态度，会有可能给好评的，现在各行各业，主打的就是一个服务。别的没有什么了。
售后方面
快递
需要跟单，你发出去的件，到目的地后，可能有到达网点联系不上收件人，货物损坏，超出派送范围等等各种问题，就需要你去联系发件人进行处理。
到达的货物，无法联系收件人，货物损坏，理赔等等，也需要你去联系处理。
快递问题件处理起来，有时候不是一天两天可以搞定的。
外卖
送外卖可能会出现洒餐，漏餐，拿错餐的各种情况，这些问题感觉处理起来很快，基本当时就解决了，不像快递，你还得记着自己有什么遗留问题件要处理。
交通方面
快递
快递的话一般是三轮车或者四轮货车，刮风下雨的淋不着，时效也不用太着急，安全系数比较高。
外卖
外卖的话，都是两轮电动车或者摩托车，最害怕遇到刮风下雨的这种恶劣天气，尤其是专送，专送的话恶劣天气还得必须在岗。送餐时效也紧，恨不得把油门拧到底。安全系数相对于快递低不少。
快递和外卖的差距基本上就这些吧，还有哪里不足大家来补充纠正一下，无论你是快递员还是外卖员，加油干吧，我们一起努力加油✊
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