俗话说的好，有钱没钱回家过年。大家终于是熬过了一年，来到了年关将至的时期。这时候如果能开着一台小车想必也不妨是一件美事，但是随着这两年的经济下行压力较大，各大行业的产业规模缩减，各个公司也是频频裁员。这时候选车，我们就需要考虑一个经济性和实用性。今天，了了就给诸位推荐三款10万级别的好车，看看这三款车能否让您满意。
第一款：五菱星辰HEV版
售价在9.98-10.98万元。这款车作为一款紧凑型SUV，外观属于中规中矩的表现，较为年轻化的配色设计，看上去不会显得沉闷。
内饰质感也还可以，不会说很差劲，整车给人的质感表现也不错。像实体按键的方向盘，电子手刹、一键启动、能够较听话处理指令的Ling OS系统都表现不错。
此外，整车的空间表现也很不错，后排座椅支持靠背角度调节，无需担心久坐的苦恼。后备箱也比较宽敞。
如果只是上述几点，可能不是其重点。最值得的地方在于五菱星辰HEV版本配备了2.0L自然吸气发动机+电动机组成的HEV混动系统，可实现WLTC百公里油耗5.7L，在低速工况下大量使用电机驱动，高速时再由发动机介入，带来出色的燃油经济性。同时驾驶质感也很不错，特别是10.98万元的高配版，后多连杆的独立悬挂大大提升了驾驶舒适性。
推荐理由：五菱神车，性价比出色，10级的混动SUV独此一家，没有明显的短板，日常家用确实不错。
第二款：吉利缤越
吉利缤越售价7.58-11.98万，定位小型SUV。整车在10万级别价位属于妥妥的小钢炮造型，大量的酷黑套件加持下，让整车看上去运动感满满，还有熏黑的轮辋配色红色卡钳罩点缀，确实增添了不少运动感。
坐进车内，则是吉利汽车目前的家族式座舱设计风格，双联屏的布局带来了一定科技感，但是不要对这个车机系统期待太多，吉利的车机卡顿问题是屡见不鲜了。不过座舱质感还是很不错的，类翻毛皮的座椅，大量的仿皮包覆，质感还可以。
空间方面，能够满足三人的满载乘坐，但是稍微牺牲了不少后备箱空间。40：60比例的座椅放倒，提升空间灵活性，但是两侧的轮拱侵占了不少空间，所以日常用还好，东西多了可能就要放倒后排来调整了。
推荐理由：10万不到的价格，1.5T+7DCT，颜值、座舱、空间、配置都还中规中矩，没有明显的致命缺陷，可能就是驾驶感差了不少，但是价格就摆在这里。属于小型SUV里的“六边形战士”。
第三款：威朗Pro
很多朋友一定会问为何售价12.89-15.89万的威朗Pro放到了这里面，因为别克威朗Pro 的市场行情普遍优惠3~4万元左右，也就是来到了8.89-11.89万元的区间。如果您所在地区没有这个优惠度，建议去邻近城市看看。威朗Pro的外观造型比较运动，现在10万级别的车型都凸显一个年轻化的味道，所以配色较大胆，运动感更强烈。
威朗Pro的座舱设计只能算得上中规中矩，红色缝线加持想要凸显运动感，不过好在一致性很不错，全座舱都是，比较协调。双联屏的配备，属于能用的级别。安吉星的车机系统也不要指望太多，唯一的优势是有CarPlay能提升车机上限，但是车主不一定用苹果。
后备箱的整体容积表现一般，乘坐体验还行，不算差。如果想要置办个年货之类的可能有些拥挤，容易塞得满满当当。
推荐理由：1.5T发动机181匹马力，性能出众，10万级别价位运动型轿车还是凤毛麟角，同时别克威朗Pro的综合维护成本也较低，属于用坏了不心疼的典范。要是像UNI-V搞个马牌，换个胎几千块，那确实让人感觉承担不住。
最后：不知道您觉得了了推荐的这三款车表现如何？如果您手拿10万预算，您会考虑那款车呢？不妨评论区留言告诉我一下吧。
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