俗话说的好,有钱没钱回家过年。大家终于是熬过了一年,来到了年关将至的时期。这时候如果能开着一台小车想必也不妨是一件美事,但是随着这两年的经济下行压力较大,各大行业的产业规模缩减,各个公司也是频频裁员。这时候选车,我们就需要考虑一个经济性和实用性。今天,了了就给诸位推荐三款10万级别的好车,看看这三款车能否让您满意。
第一款:五菱星辰HEV版
售价在9.98-10.98万元。这款车作为一款紧凑型SUV,外观属于中规中矩的表现,较为年轻化的配色设计,看上去不会显得沉闷。
内饰质感也还可以,不会说很差劲,整车给人的质感表现也不错。像实体按键的方向盘,电子手刹、一键启动、能够较听话处理指令的Ling OS系统都表现不错。
此外,整车的空间表现也很不错,后排座椅支持靠背角度调节,无需担心久坐的苦恼。后备箱也比较宽敞。
如果只是上述几点,可能不是其重点。最值得的地方在于五菱星辰HEV版本配备了2.0L自然吸气发动机+电动机组成的HEV混动系统,可实现WLTC百公里油耗5.7L,在低速工况下大量使用电机驱动,高速时再由发动机介入,带来出色的燃油经济性。同时驾驶质感也很不错,特别是10.98万元的高配版,后多连杆的独立悬挂大大提升了驾驶舒适性。
推荐理由:五菱神车,性价比出色,10级的混动SUV独此一家,没有明显的短板,日常家用确实不错。
第二款:吉利缤越
吉利缤越售价7.58-11.98万,定位小型SUV。整车在10万级别价位属于妥妥的小钢炮造型,大量的酷黑套件加持下,让整车看上去运动感满满,还有熏黑的轮辋配色红色卡钳罩点缀,确实增添了不少运动感。
坐进车内,则是吉利汽车目前的家族式座舱设计风格,双联屏的布局带来了一定科技感,但是不要对这个车机系统期待太多,吉利的车机卡顿问题是屡见不鲜了。不过座舱质感还是很不错的,类翻毛皮的座椅,大量的仿皮包覆,质感还可以。
空间方面,能够满足三人的满载乘坐,但是稍微牺牲了不少后备箱空间。40:60比例的座椅放倒,提升空间灵活性,但是两侧的轮拱侵占了不少空间,所以日常用还好,东西多了可能就要放倒后排来调整了。
推荐理由:10万不到的价格,1.5T+7DCT,颜值、座舱、空间、配置都还中规中矩,没有明显的致命缺陷,可能就是驾驶感差了不少,但是价格就摆在这里。属于小型SUV里的“六边形战士”。
第三款:威朗Pro
很多朋友一定会问为何售价12.89-15.89万的威朗Pro放到了这里面,因为别克威朗Pro 的市场行情普遍优惠3~4万元左右,也就是来到了8.89-11.89万元的区间。如果您所在地区没有这个优惠度,建议去邻近城市看看。威朗Pro的外观造型比较运动,现在10万级别的车型都凸显一个年轻化的味道,所以配色较大胆,运动感更强烈。
威朗Pro的座舱设计只能算得上中规中矩,红色缝线加持想要凸显运动感,不过好在一致性很不错,全座舱都是,比较协调。双联屏的配备,属于能用的级别。安吉星的车机系统也不要指望太多,唯一的优势是有CarPlay能提升车机上限,但是车主不一定用苹果。
后备箱的整体容积表现一般,乘坐体验还行,不算差。如果想要置办个年货之类的可能有些拥挤,容易塞得满满当当。
推荐理由:1.5T发动机181匹马力,性能出众,10万级别价位运动型轿车还是凤毛麟角,同时别克威朗Pro的综合维护成本也较低,属于用坏了不心疼的典范。要是像UNI-V搞个马牌,换个胎几千块,那确实让人感觉承担不住。
最后:不知道您觉得了了推荐的这三款车表现如何?如果您手拿10万预算,您会考虑那款车呢?不妨评论区留言告诉我一下吧。
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