一直有一个品牌，孤傲立于市场，不为其销量和客户所动，也从来不同流合污，它就是马自达。
为什么这样说，因为马自达就像一个工科男，不懂得和客户搞好关系，也不知道去迎合他们的需求，而是每天专心致志搞科研。在马自达的上就是发动机，例如之前的钻子发动机，如今还在昂克赛拉上推出压燃版。售价达到了二十多万，敢问原本十几万的昂克赛拉都没人买，还推出二十万的版本，谁买呢？
从现实的角度看问题就是如此，压燃版销量很一般，几乎没有用户选择。但对于马自达本身而言，这次压燃版昂克赛拉的表现，各方面都令人满意。小编认为，这确实是一款好车，售价比较昂贵，奈何20多万的价格为何不选择BBA呢。马自达一直存在一个问题就是市场定位模糊，只专研发动机的技术，其它方面甚至不合格，这就是偏科生最大的问题。号称“东瀛宝马”操控性极佳的马自达，为何不受市场欢迎呢，我们好好聊聊！
定价不上不下
上文我们也提到了，压燃版的马自达，从发动机层面来说，是一款好车。但从价格方面来看，确实不值得买。20万可以选择的车型有很多，日系雅阁，凯美瑞，德系迈腾，奥迪A3L。再看燃油版的昂克赛拉，售价15万左右，往下可以选择10万的国产和日系卡罗拉。15万速腾，思域，哪个动力不比马自达强。为什么要选择马自达呢，找不出理由，也就导致该品牌在市场上不受欢迎，推荐车的时候自然把它忽略了。
动力略输一筹
在小编看来，昂克赛拉只适合两种人，第一种不追求速度的年轻人，第二种家用买菜车。日系车为什么经久耐用，与动力有很大的关系。很少见日系会有带涡轮增压的发动机，只有本田能做到。对于年轻人而言，能买的日系只有本田。像马自达，丰田都采用了自然吸气，也就造成了动力肉的现象，当然汽车的稳定性提高了，毕竟是平顺地加速，对发动机没有任何影响。日系的稳定性有很大一部分是牺牲动力换来的。
操控体验一般
不知道为何，许多人喜欢舔马自达的操控，相对于同价位的车型而言，操控侧倾都还可以，但也没有那么夸张，总是被网友无限地放大。一款十几万的车，怎么可能给你那么好的操控呢，也就是家用车而已。再说到高一级的阿特兹，现在更没人买。20万买雅阁不香么，2022款有望搭载AT变速箱。另外异响是阿特兹的通病，发动机启动也有很大的噪音。综上所述，马自达销量差距也就很明显了。
安全配置问题
买日系车，还要考虑一个问题，那就是安全。汽车主要的功能是代步，但安全也很重要，如今道路上的汽车比比皆是，行车一定要规范，遵守交规。日系的马自达在车身上同样也减配严重，日系都一个德性，车身薄如纸。想要试验车身到底薄不薄，很简单高速上跑一趟就有感觉了，尤其是开过德系的车主，日系速度起来之后，会明显觉得有点漂，而德系就没有这种现象。
结语：
马自达造车的理念是不错，而且在三大件方面确实也没有任何问题，就是一句话想要省心就可以买，但要注意。年轻追求动力的车主，可以选择本田或者是德系。德系车在动力以及操控上来说，都非常强悍。目前在国内买马自达的越来越少了，小编身边爱车的朋友都选择了德系，不过买什么车还是要看预算和自己的需求，你们觉得马自达不受欢迎还有哪些原因呢？
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